在翅片管換熱器的設(shè)計(jì)過程中,通常對(duì)管內(nèi)介質(zhì)流速的選擇要求偏低,基本都是按經(jīng)驗(yàn)值估算。在所有的換熱器設(shè)計(jì)中,應(yīng)盡量避免出現(xiàn)層流狀態(tài),層流狀態(tài)時(shí)的傳熱系數(shù)與湍流狀態(tài)時(shí)的傳熱系數(shù)差異很大。
當(dāng)壁面溫度低于蒸汽飽和溫度,蒸汽與壁面相接觸時(shí)就會(huì)冷凝成液體,同時(shí)釋放出汽化潛熱并把熱量傳遞給壁面,壁面再把熱量傳遞給另一側(cè),這種熱交換過程稱為冷凝傳熱。一般來說,單組分的冷凝傳熱是一種高效傳熱過程,它的傳熱系數(shù)高于同種流體的單相對(duì)流傳熱系數(shù)。但是對(duì)于含不凝性氣體的混合物冷凝,因不凝氣的存在時(shí)冷凝傳熱系數(shù)會(huì)大大降低。兩相流動(dòng)傳熱的冷凝過程,應(yīng)用十分廣泛,如蒸餾塔頂汽體餾出物的冷凝;
空氣熱交換器選擇管程數(shù)主要取決于允許的管程壓力降和流體的溫度范圍變化。管程允許壓力降和流體溫度變化范圍較大的可選擇多管程。單相流體冷卻時(shí),在滿足允許壓力降條件下盡量提高流速,一般液體流速在0.5-1.5m/s之間,氣體流速在5-10kg/(㎡.s)左右。管內(nèi)流體處于湍流狀態(tài)較為有利,因此選用兩管程以上比較合適。對(duì)于冷凝過程,如果對(duì)數(shù)平均溫差校正系數(shù)小于0.8,應(yīng)考慮采用兩管程或多管程。
通常情況下,翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比,翅化比和管內(nèi)外介質(zhì)的膜傳熱系數(shù)有很大的關(guān)系。如果管內(nèi)外膜傳熱系數(shù)差異較大,應(yīng)選擇翅化比比較大的翅片管,如蒸汽加熱空氣。當(dāng)一側(cè)介質(zhì)存在相變的情況下,傳熱系數(shù)的差異會(huì)較大,如冷熱空氣的交換,當(dāng)熱空氣降低到露點(diǎn)以下,可以采用翅片管換熱器。
當(dāng)傳熱面二側(cè)的傳熱膜系數(shù)如果差別很大時(shí),適合采用翅片管換熱器,因?yàn)榇藭r(shí),較小一側(cè)成為控制傳熱的主要方面。設(shè)計(jì)翅片管換熱器時(shí),應(yīng)盡量增大較小側(cè)的傳熱系數(shù)。使兩側(cè)的膜系數(shù)大體相當(dāng),主要比較有利。
翅片管散熱器是以高效翅片管為傳熱元件,以蒸汽或其它流體(導(dǎo)熱油、水等)為一種工質(zhì),以空氣為另一種工質(zhì),通過翅片管的強(qiáng)化傳熱,起到對(duì)管內(nèi)工質(zhì)的加熱、冷卻或以管內(nèi)工質(zhì)加熱、冷卻空氣的目的。由于翅片散熱器是較合適汽—?dú)猓骸獨(dú)鉄峤粨Q的設(shè)備,所以,早已廣泛應(yīng)用于熱風(fēng)采暖、空調(diào)、冷卻、除濕、烘干等各個(gè)工業(yè)和民用領(lǐng)域。
翅片管散熱器方面的知識(shí),下面將關(guān)鍵講解一下它的保養(yǎng)這一方面,及其應(yīng)注意哪些事項(xiàng),便于大家能夠正確進(jìn)行這項(xiàng)工作,進(jìn)而更好來使用翅片管散熱器,增加它的使用期。